Proč je nastartování velkého motnebou velký problém
Představte si, že se snažíte vytlačit těžké auto z mrtvého bodu. Potřebujete hodně počáteční síly, že? Motory, zejména velké, silné používané v těžkém průmyslu – jako ty, které pohánějí masivní čerpadla, kompresory nebo ventilátory – čelí podobné výzvě. Když tyto vysokonapěťové (VN) motory jsou zapnuty přímo, často odebírají enormní rázy elektrického proudu 6 až 10krát jejich normální provozní proud.
Tento náhlý, masivní příval proudu a výsledný mechanický šok jsou hlavními důvody, proč potřebujeme speciální zařízení zvané a Softstartér .
Problémy s „těžkým“ startováním
Spouštění MV motoru tradičním, „tvrdým“ způsobem (známým jako spouštění Direct-On-Line nebo DOL) způsobuje několik významných problémů:
Vysoký odběr proudu a poklesy napětí
Obrovská počáteční současná poptávka, tzv náběhový proud , silně zatěžuje celý elektrický systém.
- Může to způsobit poklesy napětí (chvilkové poklesy napětí) v celé elektrické síti elektrárny, což může narušit nebo vypnout citlivá elektronická zařízení připojená v blízkosti.
- Postupem času může tento opakovaný stres vést k předčasné selhání rozvaděče, kabelů a dokonce i výkonového transformátoru.
Mechanické namáhání a opotřebení
Náhlý, silný točivý moment generovaný během DOL startu je velkým mechanickým nárazem.
- Způsobuje prudké otřesy a vibrace na samotném motoru, jeho spojce a poháněném zařízení (jako jsou dopravní pásy nebo ozubená kola).
- To vede k rychlému opotřebení a zvyšuje šance na nákladné poruchy a údržbu.
Vodní kladivo (v čerpacích systémech)
V potrubních systémech může způsobit náhlý start "vodní kladivo" – tlakový ráz nebo rázová vlna, která prochází potrubím. To může vážně poškodit potrubí, ventily a těsnění.
Řešení Soft Starter: Hladší přístup
A Středněnapěťový softstartér je elektronické zařízení určené k postupně zvyšujte napětí dodávané do střídavého motoru. Řízením napětí účinně řídí točivý moment (sílu kroucení) a proud, což motoru umožňuje plynulé zrychlení z nulové rychlosti až na plnou provozní rychlost.
Jak to funguje?
Srdcem softstartéru jsou vysoce výkonné elektronické součástky tzv Silikonem řízené usměrňovače (SCR) or tyristory .
[Obrázek schématu znázorňujícího základní obvod 3fázového softstartéru s SCR]
Řízení toku energie
- Hradení SCR: Softstartér v podstatě funguje jako sofistikovaný elektronický ventil. SCR jsou zapojeny zády k sobě v párech pro každé ze tří silových vedení (fází) motoru.
- Zvyšování napětí: Úpravou spouštěcí úhel (nebo úhel náběhu) SCR, může zařízení ovládat část střídavého proudu, který prochází do motoru.
- Plynulé zrychlení:
- Začíná to písmenem a nízké počáteční napětí , omezující rozběhový proud a točivý moment.
- To pak pomalu se zvyšuje (navyšuje) napětí po nastavenou dobu (obvykle několik sekund), plynule zrychluje motor.
- Jakmile motor dosáhne plné rychlosti, softstartér obvykle aktivuje přemosťovací stykač, aby vyřadil SCR z obvodu a zajistil, že motor běží s maximální účinností.
Klíčové výhody měkkého startování
„Měkký“ softstartér se přímo promítá do významných provozních a finančních výhod:
- Snížené elektrické namáhání: Omezením zapínacího proudu chrání softstartér elektrickou infrastrukturu a zabraňuje nákladným poklesům napětí.
- Prodloužená životnost zařízení: Eliminace mechanických rázů dramaticky snižuje opotřebení motoru, ozubených kol, řemenů a potrubí, což vede k méně prostojů a nižší náklady na údržbu.
- Přesné ovládání: Moderní softstartéry umožňují operátorům doladit obojí čas zahájení a co je důležité, zastavit čas (nazývá se řízené vypnutí měkké zastavení ), dále předchází problémům, jako je vodní ráz.
- Úspora energie: Zatímco primární výhodou je kontrola, snížení špičkového odběru proudu může také pomoci velkým zařízením vyhnout se sankcím za špičkový odběr ze strany energetické společnosti.
V podstatě středněnapěťový softstartér přemění hrubou sílu masivního rozběhu motoru na a řízený, jemný náběh zajišťuje, že motor a celý systém budou spolehlivě fungovat po mnoho let.